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1）空气冷却空气冷却都是采用风扇送风的方式，用冷空气对着康明斯柴油发电机绕组端部，发电机组定子和转子进行吹拂散热的，冷空气吸取热量后变为热空气，在定子和转子之间的气息初汇合后，在经铁芯的风道排出，通过冷却器进行冷却 柴油机正常运转的先决条件是雾化良好的柴油能准确及时地喷入燃烧室内，并且燃烧室里的压缩空气要达到足够的温度才能着火、爆发。要满足这两个条件，就必须在发电机起动时有足够高的转速和使气缸内有一定的温度。柴油机不能起动时，应从起动工作、柴油机燃油供给系统和压缩等方面寻找原因。发动机起动转速低。对于手摇起动的柴油机发电机来说，应逐渐加大转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使气缸内有正常的压缩。如果减压机构不当或是气门了，往往会感到摇车很费力。其特点是曲轴转到某一部位就转不动了，但能退回来。
增压过的进气温度受到较高压缩功的影响，温度较高。从而达到增加进气密度的目的，使增压柴油发电机的功率得到进一步.发电机租赁厂家为大家讲解柴油机增压器的驱动方式一般有3种：废气涡轮增压，机械增压和复活式增压。 径流式涡轮增压器有涡轮、压气机和中间壳等部件组成，其基本工作原理是柴油发电机排气管忠排除的高温高压废气在涡轮壳引导下，均匀低沿径向进入喷嘴环，将废气的压力能转变为动能，以较高的气体压力冲向涡轮叶轮，从而是叶轮高速。隔断法就是在判断柴油机的故障时，暂时停止柴油机的单个气缸或者几个气缸的供油（用开口扳手断开喷油泵上部的高压油管或拆下喷油泵检验口的盖板，再用平口螺丝到撬起喷油泵分泵的滚轮体）例如，在发现发电机柴油机排气管冒蓝烟时，可以先停止某气缸的供油，然后观察故障现象是否消失。
发电机租赁设备机油多加是误区，柴油机中机油少则会被吸空，油压将下降，机油到不了各润滑表面，这将加快零部件的磨损，甚至发生烧瓦事故。因此，一些驾驶员喜欢将机油多加一点，大大超过规定的刻线(数量)，从而达到一劳永逸。殊不知，过多的机油也会造成许多不良的后果：其一，发电机租赁机油过多容易在曲轴前后端泄漏出来，增加机油的消耗量，也污染环境，增加了的难度；其二，油面过高会阻碍连杆的运动，增加阻力，降低机械效率；。 在励磁机换向时，碳刷与换向片不良，电阻过大；整流子或滑环的氧化膜薄厚不均匀，引起碳刷电流分布不平衡；或者负载突然变化，以及突发的短路导致换向片间的电压分布异常；机组过载和不平衡；碳刷选型不合理，碳刷间距不等；碳刷质量问题等等。机械因素：换向器中心不正，转子不平衡；发电机机组振动大；换向片间绝缘凸出或换向片凸出；碳刷面研磨不光滑，或换向器表面粗糙而造成不良；换向器表面不清洁；各个换向极下气隙不等；碳刷上弹簧压力不均匀或大小不适宜；碳刷在刷握里太松而发生跳动，或太紧了碳刷在刷握里卡住了等。
若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。（3）风道被积尘堵塞，通风不良，造成发电机散热困难。应风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。（4）进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。 （5）轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2~1/3(转速低的取上限，转速高的取下限)，并以不超过轴承室的70%为宜。
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